潭浦堀壩高低落差最大，形成魚類洄游的難關。

台灣大多數河川都兼具農田澆灌的任務，鱉溪也不例外。鱉溪最出名的是兩岸上百公頃的有機米，因為灌溉水來自海岸山脈最好的水質，饒富盛名。

早期農田水利會在鱉溪主要河道到匯流口間做了23座攔河堰、固床工，雖讓農田用水無虞，一些負面效應卻逐漸出現。洄游生物回不了家只是其中一項，河床掏刷、河中大石被拿來當田埂、護岸，溪床護甲層消失，枯水期更面臨溪床缺水、溪流生物難以生存的困境。

當這些壩體逐漸失去功能，在平衡取水與不過度為難洄游生物的原則下，九河局和居民重新檢視評估其存在價值。溝通平台對此有熱烈討論，初步共識是為還水於河而拆壩，但怎麼拆、從哪裡開始拆，必須謹慎考慮。

為什麼說是「還水於河」？謝明昌說，這是在枯水期因農業用水造成河川水流量大幅下降，甚至部分河段處於乾枯情況，水利人員稱為「基流量不足」；目視之下，以為只是缺水、沒有水，其實會造成水生物極大的生存壓力。

■拆壩大考驗　人工魚道邊學邊做

攔河堰等橫向構造物都朝向取最大水量設計，雖部分有開閘道讓魚洄流，但水流太急，效用不大。從秀姑巒溪和鱉溪匯流口往上游算起的第五座攔河堰，位於鱉溪復興橋下，居民習稱的「潭浦堀」即為一例，又是高低落差最大的一座，現已不具取水功能。因年久失修、長年雨水沖刷下，壩體掏空破損、鋼筋裸露、突出，形成洄游生物難以突破的關卡。儘管如此，要不要拆這座壩，九河局很猶豫。

首先，顧及生態系概念是牽一髮動全身，固床工上已然形成深潭區、生態系統，若打掉壩體，會造成什麼樣的衝擊無法評估；其次，拆壩通常從上游或下游依序拆，很少從中間拆起。

一開始，水利工程師和當地居民、環保團體對於處理這座壩的意見很不一致。水利工程師認為，要改善河川與其敲掉這座壩，不如做一座人工魚道；但由於東部頻繁的颱風、洪水，以及河川水流十分集中，人工魚道的設置常無法挺過天災考驗，七、八成失敗收場。

在尚未改善或敲除攔河堰前，治理平台經過討論，仍做出一些嘗試──透過社區雇工購料的方式，由居民自己製作臨時性、簡易式的人工魚道。第一代魚道監測中，已記錄到魚類使用，卻非標的物種日本禿頭鯊、細斑吻鰕虎。這座魚道雖於前次颱風被沖毀，但工事成本低、又可達階段性任務，值得持續下去。第二代簡易式的人工魚梯，材質也在改善中。「這樣的經驗很重要，讓居民參與河川的事務。」參與巡守、溝通平台的後山采風工作室負責人張振岳點出社區參與的重點。

人工魚道改善河川水量，兩邊土堤已漸漸可見翠鳥、沙燕棲息，夜鷺也伺機而動，一點改變，就能看到食物鏈的流向。潭浦堀是從秀姑巒溪和鱉溪匯流口算起的第五座壩，位居中間；壩體的處理最好從第一座壩做起。潭浦堀的經驗，也將複製到鱉溪橋下，從下游往上游數起第一座壩體所在，慢慢溯游而上，一道一道解開23座壩體的困境。

文章與圖片來源：台灣教會公報第3562期

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